Máquina de prueba de durabilidad de impacto de torsión LNZ‐100C|Plataforma de prueba profesional para la fiabilidad de los sensores de par EPS

El sistema de dirección asistida eléctrica EPS es el componente central de la conducción segura del vehículo, y el sensor de par** como el núcleo de detección de señal de EPS, captura directamente la señal de par de dirección y determina la precisión de la salida de asistencia. En el proceso de conducción del vehículo, el mecanismo de dirección a menudo soportará el cambio, el impacto instantáneo de la carga de par, la barra de torsión interna del sensor, los componentes de detección, los componentes estructurales se cargan repetidamente durante mucho tiempo, una vez que la falla de la fatiga, la deriva de la señal, afectará directamente la seguridad de la dirección.

En el desarrollo de piezas, la inspección de tipo y la inspección de fábrica, es necesario simular las condiciones de impacto del vehículo real a través de la plataforma para verificar el rendimiento duradero de la fatiga del producto. **La máquina de prueba de durabilidad de impacto de torsión LNZ‐100C, desarrollada específicamente para el sensor de torsión EPS, puede reproducir todo tipo de impacto de torsión, condiciones de torsión alternativas, evaluar con precisión la vida de los componentes, la estabilidad de la señal y el modo de falla, es el equipo de prueba clave de las empresas de autopartes, instituciones de prueba de investigación científica.

# 1 Capacidad de prueba principal del equipo

Esta máquina de prueba se ha desarrollado para el sensor de torque de dirección asistida eléctrica EPS, y ha completado principalmente los siguientes proyectos de prueba:

Prueba de durabilidad del impacto de torsión: simula las condiciones de par de impacto repetidas del vehículo real, evalúa la vida útil de la fatiga del ciclo de trabajo a largo plazo del sensor;
Prueba de fatiga de accionamiento inverso: verificación de la estructura del sensor y la estabilidad de la señal de salida en condiciones de carga inversa;
Prueba de resistencia al impacto inversa (destrucción del impacto del par de pico) para probar la resistencia al impacto límite de los componentes;
Prueba de fatiga de par de conmutación, completar la prueba de carga de torque sinusoidal, salto y forma de onda personalizada.

Durante la prueba, la señal de salida del sensor de prueba se monitorea simultáneamente, captura la deriva de la señal y las fluctuaciones anormales en el proceso de fatiga, identifica el modo de falla de los componentes y se usa ampliamente para la verificación de desarrollo de nuevos productos, la verificación de tipo y la inspección de muestreo de fábrica.

## Segundo, toda la estructura de la máquina y las ventajas de hardware central

El equipo en su conjunto se divide en el cuerpo mecánico principal, el componente del actuador de carga de impacto, el sistema de montaje especial, el sistema de medición y control de microcomputadoras ** cuatro unidades, la rigidez mecánica es fuerte, la respuesta de carga es rápida, el montaje es conveniente.

** cuerpo mecánico principal de alta rigidez **
La base principal adopta la base de fundición integral con la base de soldadura de chapa de acero, después del tratamiento de recocido de tensión pasado, la rigidez de la máquina es alta, la deformación del proceso de carga es muy pequeña; Configure la almohadilla de soporte de ajuste horizontal para completar rápidamente el nivel del equipo. La mesa de trabajo deslizante adopta una estructura de guía lineal que permite ajustar de forma flexible la ubicación de instalación para adaptarse a los sensores de par EPS de diferentes formatos; La interfaz de la cubierta de protección de seguridad reservada para cumplir con las especificaciones de protección de seguridad de la maquinaria.

** Unidad de carga dinámica del actuador del servo eléctrico **
El uso de servomotores + transmisión de tornillo de bolas de alta precisión como el núcleo de potencia, la brecha de transmisión es pequeña y la velocidad de respuesta es rápida. Puede exportar el par de impacto de salto, el par de conmutación sinusoidal, el par de onda definido por el usuario, para realizar completamente la acción del ciclo de impacto-carga-descarga; El actuador viene con su propia retroalimentación de desplazamiento, registra el viaje de carga en tiempo real y restaura con precisión la carga dinámica de impacto del vehículo real.

** Cambiar rápidamente el sistema de accesorios de herramientas especiales **
Equipado con un dispositivo de cambio rápido especial del sensor de par EPS para realizar el desmontaje rápido de la pieza probada; El mecanizado de precisión de referencia de posicionamiento de la herramienta garantiza la instalación de la coaxialidad y evita los resultados de la prueba de interferencia de momento de flexión adicional; La herramienta viene con mecanismo de bloqueo antideslizante, no se deslizará en la prueba de ciclo de impacto de alta frecuencia; Reserve la interfaz de calibración del sensor estándar para facilitar la verificación de medición periódica del equipo y garantizar la trazabilidad precisa de los datos de prueba.

**Sistema de medición y control inteligente de microcomputadoras**
Compuesto por computadora de control industrial, módulo de adquisición de señal, gabinete de control, software de medición y control profesional. Todos los parámetros de prueba, la edición de la forma de onda y el monitoreo de datos se completan en la computadora. Recopila datos clave como el par, el número de ciclos y el recorrido en tiempo real y supervisa automáticamente la señal de salida del sensor medido. El exceso de par, la señal anormal, el número de ciclos establecidos, la protección automática de apagado del equipo para garantizar la seguridad de la muestra y el equipo.

### Parámetros técnicos básicos

El formulario

Nombre del proyecto | Parámetros técnicos |
¿Cómo? | | | | |
Momento de prueba máximo | 100N·m |
Capacidad máxima 400N.
Precisión de la fuerza de prueba | 1% (calibración estática) |
| Longitud del brazo de prueba | 500 ± 0.5 mm |
| Frecuencia de prueba | 0-2Hz |
| Carrera efectiva del actuador | 150mm |
Método de control | Control automático del microordenador |

#3 Funciones del sistema de software

El software integra una variedad de modos de prueba, operación simple, funciones completas, para satisfacer las diferentes necesidades de prueba:

Configuración de parámetros: establecer el par objetivo, la amplitud de impacto, la frecuencia de prueba, el número total de ciclos, los umbrales de protección;
** Monitoreo en tiempo real **: la interfaz muestra simultáneamente el par en tiempo real, el número de ciclos actuales, el curso de carga, dibuja la curva dinámica de par y tiempo;
Modo de prueba múltiple: modo de durabilidad cíclica, modo de impacto único, modo de impacto de sobrecarga de escalera, para adaptarse a diferentes estándares de prueba;
4. ** apagado condicional múltiple **: número de apagones de llegada, apagado de torque, apagado automático de señal anormal;
Gestión de datos: Guardar automáticamente cada conjunto de datos de prueba originales, soportar la consulta del registro de prueba histórico y la reproducción de la forma de onda.
Salida del informe: integra automáticamente la información del equipo, las condiciones de prueba, los resultados de la prueba, soporta la exportación de archivos o la impresión directa, para facilitar el archivo y el almacenamiento del informe de prueba.

#4 Sistema de protección de seguridad perfecto

El equipo construye un mecanismo de protección de seguridad desde varias capas de hardware, software y electricidad para garantizar la seguridad del operador y del equipo:

1. ** Parada de emergencia de hardware **: la mesa de operación está configurada con el botón de parada de emergencia rojo, la condición de emergencia con un botón para cortar la potencia de carga;
2. ** límite de software **: protección del límite superior e inferior del par, límite de tiempo del actuador, más allá del umbral para detener la carga inmediatamente;
Alarma acústica y lumínica: cuando la carga supera el umbral de protección, se detiene la prueba.
Protección eléctrica: protección integrada contra fugas, protección contra sobrecarga del fusible para evitar el riesgo de falla eléctrica.

#5: Lista de suministros

1. un conjunto de equipos principales del banco de pruebas
2. un conjunto de actuadores servoeléctricos y mecanismo de transmisión
3. un conjunto de herramientas de instalación especiales para el sensor de par EPS
Sistema de medición y control de microcomputadora (computadora de control industrial, pantalla, gabinete de control)
Un conjunto de software de control específico del equipo
Ajuste horizontal del pie, conjunto completo de accesorios de cable de conexión
Descripción del producto, informe de inspección de fábrica

#6 Áreas de aplicación

Compañías de autopartes: desarrollo y optimización del sensor de par EPS, verificación de tipo, inspección de calidad de fábrica;
Fábrica de automóviles: Prueba de detección de la confiabilidad de las piezas de dirección, verificación de acceso de piezas;
Institutos de investigación científica, instituciones de prueba de terceros: llevar a cabo estudios de prueba relacionados con la fatiga de impacto de reversión, completar la evaluación de prueba.